產業化拉動效果顯現 鋰電車破發展難題

來源：深圳市佳能電子有限公司   發布日期：2015-10-14   點擊次數：820

　進入2015年以來，反映市場難做的呼聲越來越大，而上半年電動車產銷量同比下滑1.1%的數據似乎也證明著這一變化。在一片低迷的聲音中，鋰電車連續幾年產銷量翻番的成績，顯得尤其突出。業內人士稱，隨著近幾年鋰電池技術和產能的不斷突破、回收問題的完善、車身新材料應用能力提升等利好消息，鋰電車發展機遇已經到來。

　　鋰電車利好消息不斷產業化條件不斷成熟

　　進入21世紀以來，新能源車成為國家政策大力推動的產業，尤其是近幾年，霧霾日益嚴重、石油資源緊缺等問題，新能源車逐漸成為大眾關注的焦點。受新能源需求影響，企業在動力鋰電池領域的投資持續放大，據最新消息報告，比亞迪、三星等已經計劃建廠，力帆、西部資源、天能、超威等都在加大對動力鋰電池的投入。

　　此外，上游材料國產化趨勢的加快也在推動鋰電池成本的下降，原材料的國產化進而推動了鋰電車價格的平民化，鋰電車的推廣應用得到大幅提升。2013年我國鋰電池正極、負極、隔膜、電解液四大材料生產企業數量總共有336家，比2012年增加21家。與此同時，鋰電設備國產化速度也正在加快，預計未來幾年國產設備行業將受到下游市場利好帶動，保持30%左右的穩定年均復合增速，帶動國產鋰電池產能實現突破。

　　據部分企業財報數據顯示，2013年鋰電池產能和營收狀況在保持著較好的態勢。超威電源2013年的鋰電池營收達到了6300萬元，同比增長110%。而天能電池的鋰電池增長同樣非常明顯，2013年其鋰電池營收同比增長了162%，不僅如此，據天能財報顯示，2008年至2013年，其鋰電池年復合增長率達160%。超威、天能在鋰電池領域的產能和營收突破，也使得這兩家企業在鋰電技術研發方面的投入連年上升，技術應用不斷成熟。

　　隨著技術和材料領域的不斷成熟，鋰電回收利用這一曾經困擾業內人士的問題也得到了新的轉機。目前，階梯回收利用和回收管理體系是比較被大眾認可的方法。從鋰電車上二次淘汰下來的電池，可能還有其他第三次、第四次利用。這種階梯式利用，可讓鋰電池價值得到充分發揮，從而達到降低電池在使用階段的成本。

　　鋰電車新材料應用在產業拉動上同樣也有著明顯的提升。過去在高端自行車上普遍應用的鋁合金、鈦合金等材料逐漸在鋰電車上加以應用，鋰電車輕便的特性再一次得到提升。

　　雖然鋰電車產業化生產中各個環節各種利好消息不斷，但推廣應用中仍面臨著比較嚴峻的挑戰。為此，行業人士也在不斷努力，目前以天津電動車行業協會組織的鋰電展已至第四屆，且準備建立高檔自行車、鋰電車配件企業聯盟，建立先進的鋰電技術研發平臺。近些年，在業內人士不斷努力下，鋰電車技術研發取得了一定的結果。目前，鋰電車人才結構得到了進一步完善、專利技術同比去年增幅明顯。

　　產業化條件不斷成熟鋰電出口成為突破關鍵

　　隨著產業化的不斷成熟，以及各種利好因素的推動，鋰電車成本逐年下降，產品品類也更加豐富，車型工藝、技術等越來越完善，因此，鋰電車在產業多層利好的拉動下，即將迎來突破契機。

　　目前鋰電車發展的條件越來越成熟。電動自行車未來發展可通過優化產品結構來滿足市場細分需求，鋰電車正是優化產品結構的最佳選擇。

　　目前，新國標遲遲未出，而根據目前的情況，各地區關于超標車的管理越來越嚴格。鋰電車輕巧的優勢得到充分顯現。再來，電動自行車出口勢頭良好，特別是出口西歐國家增長很快，而歐洲的電動自行車用的基本都是鋰電池。還有越來越多的行業骨干企業加入了鋰電車戰略布局，不僅把鋰電車作為整個產品鏈的高端，更把鋰電車的總量拉上去，擴大市場份額。更重要的是越來越多的消費者，特別是北京、南京、上海、西安等一線城市的消費者開始接受鋰電車。最后，政府支持，包括電動自行車下鄉、地方政府采購、產業基地配套政策、政府對消費者的引導等，都是對市場和產業的一種推動。