深圳市佳能電子有限公司
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平衡車電池優劣關系到平衡車未來市場的動向與發展,目前平衡車良莠不齊,有的只看重成本,卻忽視了安全質量和售后服務等問題。這些會給企業帶來相當多的困擾。平衡車主要動力輸出成本來源于電池,電池的質量層次決定了平衡車的性能、安全、售后等等。作為新型高新能源產業市場上的廠商也越來越多,為了您平衡車的良好性能,還請選擇有實力、專業的生產廠家。
結合以上所提到的,下面我以圖表的方式進行對比:
對比項目 |
小作坊/ 小工廠 |
專業 PACK |
品質體系 |
沒有品質流程文件, 品質管理沒有按 ISO 標準進行落實。 |
有完善品質流程文件,從來料檢驗到制程檢驗,成品檢驗各環節都配有品質人員,并且有品質記錄,設備有校驗記錄, 每天設備須做點檢測試和記錄,各類標識清楚,品質日報表較完整,物料確認流程規范有記錄。 |
設備能力 |
點焊設備較差一般都在 5000-20000 元,電池檢驗設備、電芯實驗設備不全,BMS 檢驗設備、分選設備、半成品測試設備、老化設備等不齊全或較落后。 |
有專業的動力電池生產流水線, 有自動化的電芯分選設備、自動點焊機、BMS 檢測設備、大功率的烙鐵,有半成品檢測設備、動力電池的老化設備,有分容柜,有動力電池成品測試儀等各類設備檢測和生產設備, 各生產環節設備較齊全,并且保養較好。 |
5 S |
工廠很亂,物料亂堆亂放、標識不明等。 |
工廠比較干凈,辦公設備、生產和檢測設備維護保養有周期性, 各類物料擺放整齊, 標識清楚, 員工衣著統一、整潔大方,工作現場秩序井然。 |
采購體系 |
用料以價格為導向,誰便宜就向誰購買,沒有穩定的供應商,沒有合格供應商管理體系、BMS 用料較差,基本為國產或臺灣元器件,物料沒嚴格的標準。 |
有較穩定的供應商,供應商的調查比較完整,物料有確認流程和記錄,BMS 用料比較講究,主要以質量穩定和安全為導向,物料確認流程規范,檢驗標準有依據。 |
工藝 |
沒有專業的 PE 工程師指導,以做出來產品為主,不 用支架、不用成型純鎳片、不加保險絲,導線連接很 凌亂,不考慮產品的安全性、穩定性和美觀。 |
配有專業的 PE 工程師,有作業指導書為參照,點焊有 作拉力測試和記錄,烙鐵有溫度測試,有專業的支架和 成型鎳片,走線美觀,充分考慮電池組安全、穩定可靠性。 |
老化 |
一般都沒有老化設備或者說只有部份老化設備, 只是抽檢使用,大部份用充電器對電池進行充電老化。 |
有足夠的老化設備,每組電池必須全部老化,每組電池的老化信息都有記錄。 |
分選 |
基本靠人工分選,用萬能表的比較多,或者用很簡單的分選設備,精度較差,人工分選誤差風險較大。 |
有自動化程度較高的分選機, 內阻和電壓測試儀是日本進口高精度的,誤差較小,而且配組標準嚴格,內阻和電壓差按照國際大廠標準。 |
點焊 |
點焊設備較差,主要是人工為主,誤差率較高,容易導到少點和漏點焊的現象,點焊機炸火較大,一般不作拉力和振動測試。 |
大批量生產必須采用自動點焊機, 自動點焊機內置電腦系統,智能化程度較高,電流波動較小,可根據正負極特點自動調整點焊電流, 點焊機有自動冷卻系統穩定性較高,可避免漏點或少點的現象發現,而且每隔幾個小時會做拉力和振動測試。保證焊點不脫落。 |
本人從事電池采購工作已有 5 年之久, 從不懂鋰電池行業到慢慢積累行業采購經驗, 我考察過珠三角大部門電池生產廠家,也認識了鋰電池行業中很多的朋友。專業做動力電池PACK廠家沒有幾家,小的鋰電池PACK廠家一大堆,主要以做數碼、通訊和移動電源較多,特別是在深圳。業務員推銷產品只會說自已的產品多么好,自已的公司多么有實力,很多同行一般都是在網上或阿里上了解和開發供應商,這些內容大部分不真實。以我的工作經驗建議同行還是多去供應商公司考察,通過實地考察和對比結合自已公司的情況,選擇門當戶對、適合你的供應商資源。