萨巴伦卡,各国足球联赛,戴利在观众席织毛衣,法国乙级足球联赛,马里奥巴洛特利,nba每节几个暂停

鋰電池產(chǎn)品與方案定制服務(wù)商 ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證

中文 | 佳能電子

服務(wù)熱線:0755-27587169

聯(lián)系我們更多>>
聯(lián)系我們

深圳市佳能電子有限公司
地 址: 深圳市寶安區(qū)自由路東方建富大廈4F  518133
聯(lián)系人:黃先生
電 話:0755-27587169
手 機(jī):15818535522
傳 真:0755-27587169
郵箱:hyh@szjndz.cn
 Q Q:185387604

首頁-> 產(chǎn)品中心-> 常見問題
  • 產(chǎn)品名稱:動力電池技術(shù)難題有待突圍
  • 電芯類型:
  • 組合方式:
  • 電壓容量:
  • 主要保護(hù)功能:
  • 更新時間:2015/10/17
瀏覽量:821
加入收藏 我要咨詢

詳情介紹

  伴隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的直線上升,新能源汽車動力電池的回收與再利用問題也被提上日程。

一般來說,動力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上,但這并不代表報廢下來的電池已經(jīng)失去價值,它還可以被用作儲或者相關(guān)的供電基站以及路燈、低速電動車身上。  參照國外的經(jīng)驗(yàn)來看,包括通用、日產(chǎn)都有成功將動力電池梯次利用的案例。

  所謂動力鋰電池梯次利用,是指通過對汽車使用后的動力電池進(jìn)行拆解、檢測和分類后的二次使用。

  在新能源汽車大規(guī)模推廣和應(yīng)用之前,國內(nèi)鋰電池市場的消費(fèi)需求主要集中在3C領(lǐng)域,而由于這些產(chǎn)品的鋰電池容量相對較小,且成本也并不算高,因此在回收利用上并未得到足夠的重視。

  隨著新能源汽車的銷量增長,車用動力電池需求進(jìn)一步凸顯。

  從理論上說,動力電池被淘汰后,將完全可以被用在包括新能源分布式發(fā)電站、防災(zāi)據(jù)點(diǎn)、路燈以及通訊基站上。

電動汽車的市場還沒完全開發(fā)。另外,動力電池的梯次利用,從理論上看完全可行,但在實(shí)際操作層面上,阻礙依然很多。

  就產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看,由于我國不同車企的電池路線、電池的規(guī)格和對電池的測評要求各不相同,也就造成了電池的型號過多使、產(chǎn)量過度分散,同時也為‘后市場’也就是梯次利用帶來更大難度。

  技術(shù)層面之外,要推動梯次利用,顯然還有產(chǎn)業(yè)鏈的難題待解。在孫棟棟看來,由于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中各自為政的態(tài)勢,單靠車企、電池企業(yè)或者電池租賃的運(yùn)營商主動牽頭從事動力電池梯次利用的研究都具有較大的難度。

相關(guān)產(chǎn)品

首頁 | 產(chǎn)品分類 | 公司介紹 | 新聞資訊 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖

深圳市佳能電子有限公司 2016 版權(quán)所有 備案: 粵ICP備16033154號

地址:深圳市寶安區(qū)自由路東方建富大廈4F 郵編:518133 

電話:0755-27587169